Relälösningen
Produktion & Funktion

Man måste inte använda tillgänglig teknik på det sätt som det är avsett att användas.
I ett försök att göra ett väl packat kretskort med reläer ”lättillgängligt” och hyffsat lätt tillverkat så tändes ett “Liljeholmens”.

Virstift
Om man är lite kreativ, kanske kan vi få till en bra funktion

Nu skall vi provvira

Och helt plötsligt letade “ALLA” efter våra virverktyg.
Inga virverktyg var funna när vi gick hem denna torsdag.

Virverktyg är rätt dyra
I alla fall om man handlar på Elfa, så där vill vi inte köpa.
Hoppet står till Tema Elektronik,
Tyvärr var klockan för mycket och Fredagens arbetsdag tog slut utan svar från Tema Elektronik.

Måndagen ängnades åt helt andra saker.
Tisdagen ängnades åt helt andra saker, men…

Iband har man tur

På ett besök inne i verstaden för att hämta en skruvmejsel…
Vad hänger bredvid skruvmejseln

/Lennart

PS/ Kunde inte låta bli att testa trotts att klockan var hemgång och väl det.
Observera att virstiften som skall viras inte är lödade.
Normalt virar man ett varv med plast och sedan en fullängd med koppar.
Vi virar enbart koppar, och bara ca en tredjedels längd.
När det är virat kommer vi att löda kopparbana, stift och virtråd (som inte är en riktig virtråd) som en homogen lödning.
Som avslutning klipper vi av stiftet, eller kanske inte, vi får se. /DS

inga

Hoppsan! Missade visst att publicera denna

Håller på med “Reläkonceptet” till Allan, om man nu kan kalla det så!?
Relähållare sådana som vi redan har bestämmer bredden på fästena och därmed också bredden på kretskorten till 12V och 5V mini och micro reläer.
Hur den ser ut och hur stor den skall vara har vuxit fram och stommen är klar.
Klart står det också att den inte får plats i “Allan”, som det ser ut nu. Vilket inte är någon chock!
Hyllan som sitter i “Allan” måste tas bort, och det drog med sig lite arbete för att ersätta hyllan med ett litet skåp.
Någonstans måste man kunna lägga verktyg när man jobbar i Allan.

De 3 relähållarna för de professionella minireläerna som vi har ganska mycket av är färdiga och 2st sitter på plats.
Än så länge är det bara en sådan hållare som är helt klar med lödad kabel.
Den hänger tillsvidare lös i Allan för den används, och har använts ganska länge.

Nu återstår tre stycken kretskort.
Packade ett kretskort maximalt med reläer. Det fick plats 80st, men fasiken vad mycket tråd det går åt och så svårarbetat det blev.
Nej det var inte realistisk, ett kort med 40 reläer blir lagom packat och nu råkar det vara så att vi har 20st 5V 2 växlingar och 20st 12V 2 växlingar, totalt 40 relä vilken tur.
40st relä x 8st lödningar = 320 lödningar det tog flera timmar att löda.
Nu återstår att löda lika många trådar, men det får vänta ett tag. Det är ju så otroligt viktigt med dokumentation, skisser, kopplingschema osv. det blev nödvändigt att ändra förra veckans arbete. Och tur var väl det, för det hade smugit in ett fel. Åtta tråd per relä ger en riktig dokumentationsutmaning.
Gör om gör rätt. ☺
Förbereder också nästa kretskort för relä, denna gång 12V 1 växling = 5 tråd.
Trots större reläer med helt annorlunda benkonfiguration så fick jag plats med lika många reläer, 40st.
Men vi hade bara 36 relä av den sorten x 5st lödningar = 180 lödningar, det gick mycket fortare att löda.
Om 8 tråd var krångligt, så var 5 tråd den absoluta motsatsen.
En plint 10par = 20tråd. 4relä x 5tråd = 20 tråd.
Det enda krångliga är att kabeln har 50tråd och räcker till 2,5 plintar.
Men det löser sig när man tar 4 kablar för då har man 200tråd = 100par = 10 plintar. Sedan gör vi allt en gång till och då har vi 20plintar = 1ram. Nu gör vi 3ramar till vilket ger 4ramar och nu klarar vi hela “Reläkonceptet”

Reläkonceptet får nu vänta ett tag, eftersom det går åt 4 ramar.

Så nu blir det att packa “ALLAN” ännu hårdare så att allt får plats.
/Lennart

inga

Kontoret har blivit ett “Problem”
Under allt arbete som vi har hållit/håller på med har kontoret inte bara hamnat i bakgrunden, utan det har även blivit en avstjälpningsplats.
Vill inte kalla det för en soptipp, men i bemärkelsen att man lägger saker där som man inte behöver på lång tid (eller aldrig) så skulle man kunna säga…..
Problemet med kontoret är trefaldigt.
1. Kontoret är inrett med för mycket möbler, så att det blir gyttrigt.
2. Vi har för få hyllmeter.
3. Mängder av saker som inte skall vara inne i kontoret. MÄNGDER

Detta har vi gjort hitintills:
1. Vi har vi bokstavligen gått igenom allt i kontoret.
Det som uppenbarligen inte hör hemma i kontoret har blivit flyttat till “RÄTT” plats.
Det som var skräp hamnade i sopsäck eller återvinning.
Det finns dock en hylla med “det gör vi sedan” (saker som vi inte riktigt vet vad vi skall göra med)
2. Sedan tog vi och demonterade delar av de platsbyggda kontorsmöblerna och skrotade dessa delar.
3. Sedan tömde vi den ena bokhyllan. (vi saknade 2st hyllor från början) Efter en mindre förflyttning kunde vi komplettera med 2st hyllor knappt 2m. Dessutom är båda bokhyllorna nu fastskruvade i väggen. (ingen tipprisk) ?

4. Vi hade en liten hylla som stod på skrivbordet, (väldigt obra placerad) den fick respass.
Istället för denna hylla har vi satt “Sparring” väggkonsoler (ni som har grått hår vet) på väggen ovanför skrivbordet 3st hyllor a två löpmeter totalt 6 meter hylla. En ökning med 3m. Vi har alltså fått 5m extra hylla. Dessutom är hyllorna användbara i mycket högre grad. (och det är viktigt)
5. En Ethernet switch och kabel fram till denna är monterat.
6. Den fast monterade hurtsen i skrivbordet, är demonterad och slängd.
Skrivbordet har blivit flyttat i sidled så att det står så långt in det kan komma.

7. Vår skrivare är ganska stor och den stod på skrivbordet uppe på en liten specialhurts. (inte så jättebra)
Nu står skrivaren på en fullstor hurts mellan skrivbordet och väggen med dörren i. (mycket bättre placering då vi skriver ut från hela lokalen och bara behöver sätta en fot innanför dörren för att kunna hämta utskriften)
8. Nu håller vi på att gå från en stationär dator till en bärbar. (inte färdig ännu)
9. Vi har haft två vitrinskåp (som skall slängas) med kataloger, fotoalbum och en massa andra grejor stående på fikabordet.
Alla kataloger från fikahörnan är nu genomgångna och insorterade i vår katalogsamling. (i kontoret såklart). Fotoalbumen och övriga saker som skulle till kontoret har hamnat på rätt adress.

Det är ju inte färdigt men det är en sjuhelsikes förbättring.
Resten får bli allt eftersom behovet uppstår.

/Lennart

inga

“Det gör vi sedan”
Ett vanligt uttryck och samtidigt en förbannelse.
Den senaste i raden av “det gör vi sedan” har sysselsatt Vendela under hela november, december och januari. (med undantag för jul och nyårshelgerna)
All räls som är lagd under vår ombyggnad av spårplanen för “Lokverkstadsgenomfarten” och nybyggnaden av “Tågmagasinet ” har lämnat mängder av rälsspik som inte är helt nertryckta, eller så saknas spiken helt och hållet. Men nu är rälsspikningen avklarad.

“Solkurvor”
Ett nygammalt problem på RR har manifesterat sig under denna vintersäsong, men på ett för RR ovanligt sätt.
Solkurvor orsakas av skillnaden mellan hög luftfuktighet på sommarhalvåret och låg luftfuktighet på vinterhalvåret, den låga luftfuktigheten krymper trä och då kan rälsen bukta ut precis som en solkurva.
Ett fenomen som troligen de flesta inom MJ Hobbyn är bekanta med.
Men i Tågmagasinet har fenomenet gestaltat sig på ett lite annorlunda sätt. Vi har valt att löda alla rälsskarvar och joiners som ligger under körbordet. Motivering, vi vill minimera risken för problem där. Konsekvensen blev att hela rörelsen hamnade i den första olödade skarven utanför körbordet, glappet mellan rälerna har blivit stort.
Så stort att ett hjul med lätthet ramlar ner. INTE BRA!
I våra två helixar har vi hellödad räls, (samma motivering som för Tågmagasinet) som är bra mycket längre än rälsen i Tågmagasinet.
Men där har vi inget problem med solkurvor.
Våra helixar är byggda av bockad plåt och pålimmad Tritex, (porös board) som rälsen är spikad i. Metallen påverkas inte av luftfuktighet och rörelse som blir i Tritexen, hmm. Faktum är att vi vet inte om det finns någon rörelse, för vi har aldrig haft något problem med våra helixar.
I Tågmagasinet har vi ett problem att lösa, men vi har ingen uppenbar lösning.
Rälslängden som är lödad är ca. 3,5m.
a. Ponera att man fixerar rälsen med lim, (där glappet är) Skulle all rörelsen kunna hamna i andra ända där rälsen slutar med en stoppbock, utan att skapa solkurvor på vägen.
b. Om vi överdriver spikningen till två spik i varje slipers. Ett försök att efterlikna betongslipers.
c. Eller är det bättre att använda lim för att “Limma” fast slipersen på Tritexen. Lim fördärvar Tritexens förmåga att dämpa ljud. (som är orsaken till varför vi använder Tritex)

Har du någon idé
Som kan lösa vårt problem, skicka gärna ett mail till oss.
Du hittar vår adress under “Kontakt”

/Lennart

inga

2019-10-31 Färdigställande Lokverkstad
När klossarna var färdiga och på plats på golvet så kollade vi om det var möjligt att använda en sjätte stomme.
Det är inte mycket marginal, men det går.
Vi testade att det skulle gå att ta ut den översta lådan. Orsaken är att det varken gå att se vad som ligger i lådan även om det kanske skulle gå att ta ut något. Men att lägga tillbaka! Det trodde vi inte på

Nu monterade vi den sjätte stommen, men vi stötte på ett mysko problem
Det gick bra på alla utom de två sista bultarna i bakkant. Hmmmm
Antingen var bulten kortare eller brickorna tjockare eller muttrarna mindre eller kanske var det stommarna som spretade isär.
Jaja vi vet inte men….
Problemet löstes med en extra mutter i hylsan så att muttern tryckte ner bulten maximalt så den precis nådde ner till muttern och kunde greppa tag i gängan. Nu gick det att dra åt som vanligt.
Nästa moment blev att borra en massa hål i bakkant på stommarna

1. Lägg ut två träribbor att ställa stommarna på
2. Ställ stommarna på träribborna (perfekt injusterade)
3. Sänk ner stommarna
4. Räta och lås fast stommarna med tvingar och klossar
5. För över alla hål till betongen
6. Flytta bort stommarna
7. Borra 8st hål i betongen, sätt i röda plugg
8. Lägg ut de två träribborna igen
9. Ställ stommarna på träribborna (perfekt injusterade)
10. Tag bort skyddspappret på mittenklossarna och ena ytterkanten
Nu blir det svårt
11. Sänk ner stommarna på plats (låter lätt, men NÄ…)
12. Tag bort skyddspappret på andra ytterkanten
13. Sänk ner stommarna
14. Skruva fast stommarna i betongväggen
15. Sätt i alla lådorna

FÄRDIGT, nä men stommarna står på plats och de flesta av lådorna.
/Lennart

inga