multiMAUS

Provkörningen visade på en svaghet i vår hantering av körhandtag.

Rannerallarna har Roco multiMAUS och även äldre varianter.
Våra medlemmar har en ordentlig variation på både fabrikat och modeller av körhandtag, men dessa är tji att att använda idag.
Orsaken är att vi inte har någon form av “bus” runt anläggningen.
Om jag tar mig friheten att “spåna” så har RR ett
Huvudkörbord med två Huvudkörpultar
Stambanan = 2 x 3 möss = 6 möss
Körpult vid var funktion
Vinterlandskapet = 1 mus
ASG Terminalen = 2 x 1 mus = 2 möss
Lokstallet / Vändskivan = 1 mus
Servicehallen = 1 mus
Hamnen = 1 mus
————————————————–
Totalt 12 Möss

Ja, jag vet att man kan ändra adress.
Men att sitta uppe på Huvudkörbordet innebär att de två förarna kan ha så mycket som 24 tågset på stambanan. Alla körs dock inte samtidigt.
Varje förare kan ha 6 tågset igång samtidigt fördelat på 3 körhandtag.
Alltså snurrar 12 tågset fördelat på 6 körhandtag hanterat av två förare på stambanan i varje enskilt ögonblick. Detta anser vi vara absolut max. och kanske i överkant på vad som är hanterbart.

Alla möss förutom Stambanan är tänkta att sitta vid respektive funktions körpult på banan. Litegrann som det ser ut när det är en modulträff.
Men beroende på hur situationen ser ut så kan alla mössen vara uppe på Huvudkörbordet, eller så finns det ingen mus på Huvudkörbordet.
Eller vad som helst däremellan.

Det vill säga
Vi behöver full flexibilitet.

Z21
Vi är redan inne på att använda en Roco Z21, den ger flera dimensioner extra som är mycket intressanta. Men vi har ingen idag.
(det har inte gått att köra på alleles väldigt länge)

BUS
Närmare bestämt EkeBus. har använt sig av just Z21 som central enhet.
EkeBus går också att sektionera så att det går att använda flera boostrar.
Men i dokumentationen står det att Roco boostrar INTE passar.
I alla fall inte utan ombyggnad.
Vi har redan flera av dessa Roco boostrar och vill givetvis kunna använda dessa. Men nu kan det vara så att de Roco Boostrar som man syftar till, är Roco Z21 Booster och det har vi inte.
Om det nu är så att man syftar på Roco Z21 Booster så ligger vi pyrt till.
Redan idag har vi en master och tre boostrar, och detta är bara början avseende boostrar.
Kan omöjligt komma ihåg hur många som vi skissade på.
Dubbelt upp, sex stycken kanske.
Kanske var det tio (+-) som vi spånade om.

Summa summarum
EkeBus är uppbyggt på RJ45 och UTP kabel Cat 5 som BUS, och en Panel där man ansluter sina körhandtag RJ12 eller RJ14 till en RJ45 med en specialkabel.
Plus extra 12V strömmatning till körhandtagen via samma specialkabel.
(undrar om vår 12V med 120Ah batteribackup räcker ?)
RJ45 – 8P8C och RJ14,RJ12,RJ11 – 6P6C, 6P4C modularkontakter har vi i överflöd, lika så Cat 5 kabel och både 6tråds och 4tråds plattkabel, dock inte spiralkabel men det skall gå att göra spiral själv.
Kan bara inte komma på hur, men jag har sett det någonstans.

Vi har allt utom panelerna och de är överkomliga i pris, så jag har på eget bevåg beställt en tvåportars och en fyrportars panel.
En Z21 har vi redan pratat om att köpa men vi har inte tagit något beslut.
Men det finns mer än en version av Z21. Utöver Z21 så finns den som heter z21 och z21 Starter. Om det inte var uppenbart så handlar det om det är en versal eller en gemen, om det är en stor eller liten bokstav.
(z eller Z)
Litet z ska vi inte ha, det har jag förstått när jag läst på Svenskt MJ-forum.
Det mesta som jag läst är sedan 2015 men i ämnet så tror jag att det är den senaste informationen. I vilket fall så verkar infon vara aktuell.

Roco Booster
Kvarstår att ta reda på, kan våra Roco Boostrar anpassas för att fungera med EkeBus, eller är de inte gångbara över huvud taget.

Men nått ska man ju ha att göra
/Lennart

PS/ Under Jul, Nyår har jag hittat en ombyggnadssats till våra Roco Boostrar.
Detta betyder, som jag ser det, att vi kan köra igång vårt test med EkeBus.
Jag håller tummarna, men det blir ju så attans svårt att jobba då. /DS