Sent på Året

2023-01-26

torsdag 26 januari 2023
Så här sent på året har vi inte startat verksamheten någon gång tidigare.
(Så vitt jag kan komma ihåg)
Totalt har vi ställt in de senaste 8 arbetsdagarna, av olika skäl.
(detta är också ett slags rekord, det har inte ens en gång hänt under sommaruppehållen sedan 1986)
(Så vitt jag vet)

RR – Avveckling 18e Dagen

Dagens arbete: “Allan” vår elcentral
Tidigare har vi tagit bort alla Patchkablar och alla korskopplingar.
Men det fanns lite kabel kvar.
1a. Mellan blockindikatorskåpet och baksidan patchpanelerna fanns det kabel.
David tog sig an att denna kabel lossades. (fanns liksom bara plats för en man)
1b. Rocos köraggregat “Master” och “Slave” blev min uppgift att demontera.
2. De sista “udda” kablarna rensades
3. Alla patchpaneler är lossade och uttagna från stativen
4. Nu lossade vi stativen och flyttade ut dessa så långt det gick
(alla kablar sitter ju kvar i Kronepanelerna)
5. Det fanns kabel som var dragen men inte inkopplad ännu.
Denna kabel är nu utdragen, uppmätt och ihoprullad.
6. Nu kom sticksågen fram och vi sågade ett stort hål i väggen .
(vi sågade så att det befintliga hålet för kabelgenomdragning gick ihop med det nya hålet,
allt för att vi ska kunna trä Kronepanel med kabel igenom hålet)
7. Vi rullade ihop ytterligare några kablar.

Nästa arbetsmoment var att lasta min bil full med rivningsmaterial ett arbete som tar ca 40minuter för två man.

Ja, jag är i alla fall jäkligt trött och har (väldigt många fula ord) ont i kroppen efter tre timmars arbete.
/Lennart

2023-01-27

RR – Tagene 9e gången

Min bil fullastad med sopor, står inlåst i garage över natten.
Jag vill för all del inte att någon opportunist slumpmässigt skall titta in i bilen och tro att det finns något värdefullt i den, för att sedan prova lyckan och göra inbrott i min sopbil.

Fredagen efter lastningstorsdagen innebär att jag åker till Tagenetippen för att tömma bilen.
En timma tar det att tömma bilen, och 15+15 minuter att köra/gå fram och tillbaka, så totalt 1tim 30min.
Verkar inte så mycket men det är tillräckligt för jag skall bli påmind att jag inte är 30 år längre.
/Lennart

PS/ Det där med att fotografera, det var naturligt när vi byggde, men kunde i stundens hetta vara svårt att komma ihåg. Nu under avvecklingsfasen har jag inte ens tänkt tanken.
Varför ska man fotodokumentera när vi river allt????
Men jag har kommit på andra tankar, så det kommer att komma foton framöver. /DS

Kommentarer inaktiverade för 2023-01-29 Nytt år

2022-05-19
Denna dag tog David det avgörande beslutet.
Men för att inte gå händelserna i förväg

FAKTA:
RR är idag reducerade till tre medlemmar.
Hade inte Covid-19 hindrat oss/bromsat oss så hade vi varit klara och hade dragit i gång verksamheten för fullt. (Framför allt, värvning av fler medlemmar och givetvis då också ungdomar)

Vi trodde att vi skulle kunna klara av att bli färdiga till årsskiftet 2022/2023, eller åtminstone under vårsäsongen 2023. Och med färdiga menas att anläggningen skulle vara körbar.
Förtydligande: Enligt vår mening: att banan är körbar var en förutsättning för att kunna värva nya medlemmar.

Vi vet, precis som alla inom hobbyn att modelljärnvägshobbyn är kraftigt åderlåten och vi ser stora problem med att värva nya medlemmar. (väldigt många som är intresserade av hobbyn ägnar sig åt modul idag, och vill inte vara med i en förening) (även om det finns undantag som MJF Rälsbiten som bygger moduler och sedan 2022 har en lokal på 260m² som man bygger bana i) (vår lokal är 160m²)
RR har en fast statisk bana, MJF Rälsbiten bygger sin bana med moduler. (som vi förstått det)

För några veckor sedan fick jag klart för mig att Håkan (min junior) inte kommer tillbaka till föreningen.
Han hade och har en stor kunskap och erfarenhet av hobbyn och av RR, och hans återkomst till RR hade varit ett stort lyft för föreningen.
Men Håkan har totalt tappat intresset för hobbyn och för RR.

Undertecknad har passerat bäst före datum. (med råge)
Mitt avslut i, och för RR närmar sig, och det värsta är att slutet kan komma fort och utan förvarning. (spelar ingen roll vad jag vill)

Det finns många fler punkter som skulle kunna räknas upp här, men detta får räcka.

Beslut att fatta:
Fortsätta verksamheten, eller att lägga ner.
Fortsätta och kämpa för att få fler medlemmar.
Fortsätta och RR får inga nya medlemmar.
Fortsätta och undertecknad får sluta abrupt pga. hälsa/ålder/m.m.

Davids beslut
Vi lägger ner RR

I 47 år har vi byggt, men nu är det slut.

2022-05-19

RR – Avveckling Påbörjad -1a Dagen
Idag har vi börjat RIVA/SKROTA banan

På knappt 2 timmar har vi rivit så mycket räls, växlar och växelmotorer att det inte finns någon återvändo.

2022-10-20

RR – Avveckling 14e Dagen
Det går fort att rasera
Avslutar dagen med att lasta bilen full med sopor

2022-10-21

RR – Tagene 7e gången
Det tar ca. en timma att tömma bilen på Tagene

2022-11-17

RR – Avveckling 16e Dagen
All räls, alla växlar och växelmotorer är borttaget.
Idag har det sista utav banan rivits, med undantag för två bitar som vi använder som arbetsbord.
Körbordet är helt borta, även metallstommen är uppkapad i bitar och bortburen.
Väggen mellan Lokverkstaden och banan är nedtagen.

2022-12-01

RR – Avveckling 17e Dagen
Skåpen i kontoret som bildade vägg till banan/vinterlandskapet är borttaget.
I “Allan” vår elcentral, har demonteringen börjat.
Alla blockindikatorer är demonterade.
Allt kablage mellan stativ 1 Krone och Patchpanel och stativ 2 Krone är borttaget.

2022-12-15

RR – Avveckling Inställd (igen)
Vår sista arbetsdag för året blev inställd pga. sjukdom
Alla medlemmar var sjuka
Influensa grasserar friskt, men inte enbart

Vi får ta nya tag 2023
/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2022-12-19 Rannerallarna R.I.P.

Vi byter mailadress

Vi har aktiverat vår gamla mailadress igen !
Denna mailadress gäller nu:
Rannerallarna@Hotmail.com
Den gamla adressen fungerar parallellt t.o.m. Oktober månad

Mvh
Lennart

PS/ Kuriosa: den 2014-01-05 kl. 23.26 Publicerade vi ut mailadressen som vi nu lämnar /DS

Kommentarer inaktiverade för 2022-10-05 Vi byter E-post

Coronaviruset

Alla externa besök till Rannerallarna
är inställda ett tag till.

Corona / Covid-19 är inte längre att betrakta som ett “dödshot”
Visserligen kommer det nya mutationer,
men nu är de inte samma hot även om de sprider sig otroligt fort.

Detta inlägg uppdateras vid behov.

Kommentarer inaktiverade för 2022-10-04 CORONA- Uppdaterad

RR – SKYDDSRUM
Rannerallarna bor i ett skyddsrum.
Det finns fördelar, tex, det är ganska säkert.
Det finns potentiella risker, tex det kan bli krig, och då åker vi ut.
Ja, inte trodde vi att storebror i öster fullständigt skulle tappa vettet.
Men idag pågår en fullständig inventering av alla skyddsrum.
Och RISKEN för att myndigheterna bestämmer att skyddsrummen skall “Öppnas”
(vad det nu heter på civilförsvarsspråk) har blivit större än vad det varit under RRs tid i lokalen.
Och i ett skarpt läge så har vi 48 timmar att tömma lokalen.
Måtte det aldrig bli skarpt läge.

RR – EkeBus
Och nu till något som är betydligt roligare.
Efter att ha läst om EkeBus så bestämde vi att testa. Vi köpte två stycken EkeBus Paneler och testade.
Efter denna test har vi planerat lite, och vi kom fram till sju stycken EkeBus Paneler totalt.
RR har köpt in ytterligare fem stycken EkeBus Paneler
Vi har bestämt var dessa ska sitta. Att läsa och förstå EkeBus Manualen är för den oinvigde (dvs vi på RR) inte så lätt. Det ligger helt klart mycket tankearbete, kunskap, erfarenhet bakom designen av EkeBus.
Tack och lov så har EkeBus en diger manual.

Men
RR är ingen modulbana, och inte heller en hemmabana, så förutsättningarna är lite annorlunda.
På en modulträff kan det tydligen vara väldigt många körhandtag inkopplade.

Enbart Roco
På RR finns det tills vidare enbart Roco handtag.
Till att börja med så har vi sex kanske sju handtag.
Idag räknar vi fjorton till sexton handtag som den övre gränsen för vad vi kan behöva.

Det fina med en modelljärnväg
Är att den aldrig blir färdig, den kan alltid utvecklas.
Och det fina med EkeBus är att den kan växa och utvecklas i samma takt som modelljärnvägen.

RR – Storskalig test med EkeBus
Det är väldigt enkelt att göra en storskalig test.
1. Bestäm hur det skall se ut i Allan med EkeBus Panelen
2. Lägg resterande EkeBus Paneler på den plats de skall monteras.
3. Koppla in EkeBus Paneler i Allan och strömsätt denna Panel
4. Dra patchkabel mellan alla övriga paneler.
5. Anslut alla Roco Körhandtag som föreningen har.

Fungerar EkeBus
Ja det gör den inga strul alls.

Nu skall allting monteras och dras på rätt sätt.
Det kommer att ta en kvart – femton månader eller så
/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2022-04-12 Blandat